全文获取类型
收费全文 | 3217篇 |
免费 | 743篇 |
国内免费 | 871篇 |
专业分类
航空 | 2669篇 |
航天技术 | 389篇 |
综合类 | 653篇 |
航天 | 1120篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 100篇 |
2021年 | 119篇 |
2020年 | 133篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 139篇 |
2017年 | 192篇 |
2016年 | 203篇 |
2015年 | 217篇 |
2014年 | 214篇 |
2013年 | 207篇 |
2012年 | 320篇 |
2011年 | 275篇 |
2010年 | 192篇 |
2009年 | 177篇 |
2008年 | 177篇 |
2007年 | 207篇 |
2006年 | 180篇 |
2005年 | 171篇 |
2004年 | 155篇 |
2003年 | 146篇 |
2002年 | 142篇 |
2001年 | 131篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 103篇 |
1998年 | 86篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 78篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 63篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 31篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 6篇 |
排序方式: 共有4831条查询结果,搜索用时 209 毫秒
141.
涡轮螺桨发动机的无因次性能参数是三个变量的函数,在详细地讨论了涡轮螺桨发动机性能方程中的第三个变量之后,本文叙述了涡轮螺桨飞机的性能试飞换算方法,包括无因次图解法及微分修正量法,最后,简要地讨论了上述两种方法的特点及其适用性。 相似文献
142.
机场跑道摩擦系数测试试验数据分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了自行研制的机场跑道摩擦系数测试车的测量原理与系统组成。以在车体后桥部位安装的专用测量轮为测试栽体,测量该测量轮所受的垂直正压力和水平摩擦力,计算跑道的摩擦系数。采用对比试验方法.进行了本车与瑞典Safegate跑道摩擦系数测试车的测量试验,并对本车和瑞典Safegate测试车的测量误差和测量数据的稳定性、重复性、相关性等进行了统计分析。 相似文献
143.
目前国内在处理起落架两数据中,大多采用应变值单向敏感的矩阵法处理,存在一定的局限性。 K8前起落架两数据处理中,在分析了力学与数理方法的基础上,采用数理统计中线性回归的方法进行处理,其数学模型为多元线性回归方程。采用的计算方法为逐步回归计算法。从计算结果分析,各方向载荷与理论情况比较接近,变化规律与真实情况相符合。 相似文献
144.
介绍了磁带记录仪自动计量测试的研究设计情况,着重介绍了程控多通道信号选择器及其GPIB接口的设计,简要地介绍了自动测试软件设计情况。 相似文献
145.
针对飞行器升降舵、副翼角运动的测试需求,提出了单轴捷联姿态系统的原理及算法,介绍了基于MEMS陀螺仪和加速度计的舵面运动测量仪的构成,并对测量仪的工作过程进行了仿真.仿真表明,测量仪的性能满足舵面运动测量的需要. 相似文献
146.
147.
高法贤 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(3):23-24
在飞机的飞行中,动力装置与飞机机体间的干扰是复杂的,因此在进行实际飞机设计的过程中,风洞实验是不可缺少的。本文重点介绍了进排气动力装置的引射器模拟器的设计。 相似文献
148.
航空电子综合测试系统的发展现状及趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
现代先进战斗机大量采用各种先进的航空电子系统,传统的检测手段一般采用人工方法直接测试将故障定位到电路板级,操作复杂,所需时间长,不能满足现代化战争的快速要求,而且操作人员的劳动量大,不利于连续作战。所以,应用现代化的检测手段检测和确定故障备受关注。本文总结了现役战斗机测试系统的现状,存在的问题,并阐述了测试设备的发展趋势。 相似文献
149.
从试飞员角度出发,分析了直升机轴间耦合现象产生的原因,讨论了ADS-33D规范中有关轴间耦合问题的要求,提出了武装直升机轴间耦合试飞方法、数据处理方法、试飞驾驶技术要点以及试验过程中应注意的事项,可供从事武装直升机飞行试验的技术人员和试飞员参考。 相似文献
150.
介绍了一种新的确定颤振边界的方法——鲁棒颤振裕度法。利用结构奇异值理论将颤振理论模型和试飞数据有机结合起来,进行了颤振边界预测。仿真结果表明,该方法是可行的。 相似文献